Pierwsze nowe pociągi Škody zabrały pierwszych pasażerów metra w stolicy Bułgarii. Ich wprowadzenie do ruchu pozwoli na wycofanie najstarszych składów rosyjskich.
Nowe pociągi zabrały pierwszych pasażerów 26 maja. – Do tej pory dostarczono 7 z 8 nowych czterowagonowych pociągów metra najnowszej generacji na potrzeby metra w stolicy. Są one wyposażone w najnowocześniejsze systemy sterowania, bezpieczeństwa, klimatyzacji, monitoringu – mówi Wasil Terziew, burmistrz Sofii. Ostatni skład zostanie dostarczony w czerwcu.
Nowe pociągi stopniowo zastąpią składy rosyjskie, które zostały dostarczone w 1991 r. i włączone do eksploatacji w 1998 r., gdy ruszyła pierwsza linia sofijskiego metra. Nowe pociągi metra będą kursować na pierwszej, drugiej i czwartej linii. Pozwolą one na skrócenie odstępów między pociągami – zwłaszcza na drugiej linii metra, co ma kluczowe znaczenie po uruchomieniu stacji Panczo Władygerow między stacjami Slivnica i Obelya.
Czterowagonowe składy, bazujące na modelu Varsovia dla Warszawy, mają 79,8 m długości. Pociągi są jednoprzestrzenne i mieszczą 762 pasażerów. Pojazdy wyposażono w silniki asynchroniczne z funkcją odzyskiwania (zwrotu) energii, co przekłada się na o 28% niższe zużycie energii w porównaniu z pociągami z silnikami konwencjonalnymi.
Składy wyprodukowała Škoda. Wartość umowy
podpisanej w 2023 r. to 68,5 mln euro, a zakup jest częściowo finansowany ze środków unijnych.
Dodatkowo, spółka Metropolitan
podpisała w 2023 r. umowę z Siemensem na dostawy ośmiu pociągów Inspiro. Rozpoczęcie dostawy planowane jest na październik tego roku, a ostatni skład ma przyjechać w lutym 2027 r. Zakończy to cały proces wymiany najstarszych składów w systemie.
Zapisz
się do newslettera:
